S pravimi navodili lahko bitumensko varilno membrano sorazmerno enostavno položite na beton. Material je zelo poceni, dobro tesni in ima dolgo življenjsko dobo. Vendar je treba pri namestitvi upoštevati nekatere osnovne zahteve. Ustrezno znanje ponujamo z nasveti in navodili.
Bitumenska varilna membrana: prednosti in slabosti
Odločilna prednost bitumenskih varilnih membran pred samolepilnimi ali hladnolepilnimi bitumenskimi membranami je cena - material je bistveno cenejši. Poleg tega vroče lepljenje ali varjenje zagotavlja visoko stopnjo tesnosti. Bitumenske varilne membrane so tako lahko primerne tudi za polaganje na ravne strehe, s katerih padavinska voda ne more prehitro odteči.
Slabost
Vendar je možna pomanjkljivost, da je treba bitumenske varilne membrane pritrditi s plinskim gorilnikom. Zato niso primerni za namestitev na lesena ostrešja ali druge gorljive materiale, saj lahko gorilnik zaneti požar. Tej težavi pa se lahko izognemo z uporabo vmesne dolžine ali hladno vezanega sloja bitumna. Poleg tega pri betonski površini tako ali tako ni nevarnosti.
Razlika
Druga pomembna razlika med hladno lepljenimi in varjenimi bitumenskimi membranami je trud, ki je potreben za njihovo pritrditev. Samolepilne plošče lahko po pripravi strehe razvaljate in namestite. Vse kar morate storiti je, da odlepite film. Pri hladnolepilnih trakovih se nanese lepilna podloga, odrezani trakovi pa se poravnajo in pritisnejo na svoje mesto.
Nasvet:
Pri vročem postopku je treba šive in celotne plošče obdelati s plinskim gorilnikom. To pomeni, da je napor bistveno večji.
Priprava
Pred polaganjem varilne trase je treba opraviti nekaj pripravljalnih korakov. Sem spadajo:
- Streho je treba temeljito očistiti. Umazanija lahko zmanjša oprijemljivost membran. Poleg tega lahko ostri kamenčki ali drugi ostri ali koničasti predmeti z notranje strani prebijejo bitumensko membrano in povzročijo puščanje strehe.
- Pred pritrjevanjem mora biti streha suha in očiščena. V mokrem vremenu se zato vzdržite polaganja membran. Druga možnost je, da betonsko površino previdno posušite s plinskim gorilnikom.
- Bitumenske plošče so razrezane na želeno velikost. Deset centimetrov je predvidenih kot previs na robovih strehe in okoli osem centimetrov kot preklop med ploščami. Kot orodje za rezanje so primerne ostre in močne škarje ali rezalni nož s kljukastim rezilom.
- Da bo mogoče zvitke ali trakove položiti, bodo za nekaj ur razgrnjeni na strehi. Če je sonce zelo močno, bi morale biti bitumenske plošče že pravilno poravnane, saj bi se lahko lepilo že segrelo in prijelo.
Opomba:
Bitumenskih zvitkov nikoli ne shranjujte leže. Toplota lahko povzroči, da se lepilo utekočini in da se plošče sprimejo ena z drugo ali same zase, zato jih je bolje shraniti stoje. Vendar posamezne vloge ne smejo biti preblizu skupaj.
Navodila za polaganje – korak za korakom
Ko so priprave končane, lahko tire položite. Upoštevati je treba naslednji vrstni red:
- Proge so položene od spodaj navzgor. Torej začnete na spodnjem robu strehe. Če streha nima naklona, začnite na strani, ki je obrnjena stran od vetra.
- Prvi trak je nameščen, poravnan in obtežen - da med varjenjem ne more zdrsniti. Štrleti naj deset centimetrov na vsako stran strehe.
- Robove koprene segrejemo s plinskim gorilnikom. Toplota povzroči, da se material stopi in prilepi na površino, tj. beton.
- Bitumensko varilno membrano lahko pritisnete z metlico in nalepite brez gub. Ker metle kasneje ni več mogoče uporabiti, je treba uporabiti staro metlo ali poceni metlo.
- Druga bitumenska plošča je nameščena tako, da rob prekriva prvo ploščo za približno osem centimetrov. Ponovno se robovi segrejejo s plinskim gorilnikom in stisnejo ter zgladijo z metlo.
- Korak 5 se ponavlja, dokler ni pokrita celotna streha.
- Nato lahko posamezne trakove ponovno zgladimo s plinskim gorilnikom, enakomerno popolnoma segretim in z rahlim pritiskom. Ta korak ni potreben, če nameravate nanesti drugo plast bitumna.
Po končani prvi bitumenski plasti se štrleči bitumenski robovi prilepijo na robove strehe s plinskim gorilnikom in metlo. Za posebej dolgo življenjsko dobo in visoko stopnjo tesnjenja je morda smiselno pritrditi drugo plast varilnih membran. Če želite material položiti v dveh slojih, vam prvega sloja ni treba vseskozi segrevati. Dovolj je preprosto varjenje šivov. Za drugo plast se material nato vseskozi segreje in zgladi, da se ustvari tesno tesnilna plast.
Nasvet:
Ko gre za plinske gorilnike, je vredno primerjati cene najema in nakupa. Najemnine so včasih zelo visoke. To še posebej velja, če napravo potrebujete več dni. Zato je lahko nakup preprostega plinskega gorilnika dejansko cenejši od najema v trgovini s strojno opremo.
Pozor: nevarnost požara
Pri obdelavi bitumenske varilne membrane obstaja nevarnost požara in poškodb pri uporabi plinskega gorilnika. Zato je treba upoštevati naslednje tri varnostne ukrepe:
Samo na ognjevarnih strehah
Zgornja navodila so namenjena izključno polaganju varilnih trakov na betonske strehe. Če gre za les ali druge gorljive materiale, je treba uporabiti bodisi samolepilne bitumenske membrane ali bitumenske membrane za hladno lepljenje – vsaj za prvi sloj. Tudi takrat velja biti zelo previden pri varjenju drugega sloja in premike izvajati hitro, da se streha na določenih mestih ne pregreje in ne zagori.
Zaščitna oblačila in pripomočki
Zaščitne rokavice in ustrezni delovni čevlji so pri rokovanju s plinskim gorilnikom prav tako pomembni kot gasilni aparat na dosegu roke. Zaradi varnosti membrane ne smete polagati in variti sami, da lahko pomočnik posreduje in po potrebi pogasi požar. Kdor meni, da je to pretirana previdnost, naj upošteva, da tudi pri profesionalcih lahko zaradi neugodnih razmer zagorijo strehe.
Hitro delo in kontrole
Da se bitumenske membrane ne segrejejo preveč, plinski gorilnik premikamo po materialu s hitrimi in enakomernimi gibi. Nato lahko s palico ali palico preverite, ali so robovi bitumenske membrane že dovolj mehki, da se vežejo na podlago in naslednjo membrano. Preverjanje je običajno treba opraviti le na prvih nekaj ploščah, nato pa boste razvili občutek, kako hitro ali počasi je treba plinski gorilnik premikati po šivih in ploščah, da dobite pravo konsistenco.
